Всички части за фарове на BMW X5 E70 – стъкла и корпуси в ХЕГЕН ПАРТС
ХЕГЕН ПАРТС
September 14, 2026
5 мин четене
Сподели:
Всички части за фарове на BMW X5 E70 – стъкла и корпуси в ХЕГЕН ПАРТС
BMW X5 E70 (прибл. 2007–2013) е платформа, при която фаровете често пожълтяват и губят светлина.В ХЕГЕН ПАРТС имате готови стъкла и корпуси за E70 – ляво и дясно, с варианти преди фейслифт и фейслифт.
Виж всички продукти за BMW X5 E70
Какво покриваме при E70
Стъкла (капаци) за 07–13 преди фейслифт / фейслифт, с или без AFSКорпуси Xenon с AFS за преди фейслифт 07–11
Корпуси Xenon с AFS за фейслифт 11–13
Преди поръчка сверете годината и дали фаровете са с AFS (завиващи) – геометрията на корпуса не е една и съща.
Стъкла (капаци) за BMW X5 E70
Когато оптиката вътре е здрава, смяната на стъклото е най-честото и най-разумното решение срещу помътняване.Ляво стъкло (капак) – E70 07–13
€ 31.80 с ДДС · В наличност
Отвори продукта →
Дясно стъкло (капак) – E70 07–13
€ 31.80 с ДДС · В наличност
Отвори продукта →
Корпуси Xenon с AFS – преди фейслифт 07–11
Нужни са, когато каналът е повреден, има счупване или фарът вече не се запечатва надеждно.Десен корпус – E70 07–11 Xenon AFS
€ 57.00 с ДДС · Ограничена наличност
Отвори продукта →
Ляв корпус – E70 07–11 Xenon AFS
€ 57.00 с ДДС · Ограничена наличност
Отвори продукта →
Корпуси Xenon с AFS – фейслифт 11–13
Десен корпус – E70 11–13 Xenon AFS€ 48.00 с ДДС · Ограничена наличност
Отвори продукта →
Ляв корпус – E70 11–13 Xenon AFS
€ 48.00 с ДДС · Ограничена наличност
Отвори продукта →
Как да изберете правилната част
1. Определете дали колата е преди фейслифт (до ~2010/11) или фейслифт.2. Проверете дали фаровете са с AFS.
3. Поръчайте ляво / дясно според нуждата – страните не се разменят.
4. При смяна на стъкло подгответе качествен бутилов уплътнител.
Виж всички продукти за BMW X5 E70
Заключение
За BMW X5 E70 в ХЕГЕН ПАРТС имате покритие със стъкла и корпуси за най-честите Xenon/AFS конфигурации.Това позволява реставрация без смяна на целия оригинален фар, когато вътрешната оптика е запазена.
Правилната част + чист монтаж = фар, който отново изглежда и свети както трябва.